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相変わらず、模型工作からは離れています。 この3連休中は、 9/16と9/17に鎌倉・横須賀一泊小旅行をしたので、 簡単にそのご報告をします。 もちろん、家族旅行なので、 観光半分、鉄分はちょっと(?)ですw まず・・・東横線で元住吉から横浜へ。 元住吉駅前の踏切から車庫を見ると・・・ おお、東武9000系と西武6000系が並んでいました。 デジカメではこれが限度で・・・ なんだかわからないか。。。 真ん中やや右の明るいところに並んでいるんですがね。 尚、このあと横浜に向かう途中で、 メトロ10000系ともすれ違いました。 さて、横浜駅で、東海道線に乗りかえました。 JR東海道線で横浜以西に行くのは、久しぶりです。 そして藤沢から、江ノ電へ。 江ノ電は長男が小さい頃に乗りましたが、 それ以来になるので・・・もう10年以上ぶりでしょうか。 趣ある、駅の構造がいいですね。 電車は・・・昔ほど趣はないですが。 小型の電車は好きです♪ 最前列シートに座れたので、 江ノ電ならではの沿線風景を満喫。 これぞ湘南!といった風景がイイネ! 相変わらずクルマは渋滞していて、 電車で来て正解と思いました。 限界の小さなトンネル~ 民家の門が線路側を向いていたりするのも、 ここ独特の光景です。 で・・・鎌倉までは乗らず、 長谷で降りて、高徳院の大仏へ。 鎌倉の大仏を見るのは・・・ たぶん中学生時分以来かとw 鎌倉大仏の顔は、なんか好きです。 そこからJR鎌倉駅まで歩き・・・ と、途中で急な大雨になり・・・ 早めの昼食を兼ねて雨宿り。 この天丼は美味かったです~ で・・・鎌倉駅に到着。 ここからさらに、鶴ヶ岡八幡宮まで歩きました。 ここもやはり、中学生以来の訪問です。 暑さ・・・というか、湿度が半端ないです。 強風で折れてしまった大イチョウ・・・ ここから横須賀線で横須賀へ。 実は私、横須賀に来るのは生まれて初めて。 だって、横須賀に来る理由がなかったんですもの。。。 横須賀は、その昔海軍基地があって栄えたところ。 (今も米海軍と海上自衛隊があります) 驚いたのは、駅ホームの屋根柱が、 日本鉄道(!)時代の古レールばかりなんです。 ドイツのドルトムントや米国のカーネギー、 1885とか1907とかいう刻印が確認できます! NTK(日本鉄道会社)の刻印も!!! ストラクチャーマニアな私には、 もうタマラン状態にww 写真ではわからないでしょうが、 何本かは、このようにペンキを落として、 刻印をよく見せてくれています。 訪問したら、これは必見ですよ! 横須賀駅の外観は、意外と地味でしたけど。 駅を出ると、目の前の海には・・・ おお、海上自衛隊の船と潜水艦がw その夜は、 京急汐入駅近くの宿から、 どぶ板通りを通って京急横須賀中央駅近くまで行き、 新鮮な海の幸を味わいました♪ これがどぶ板通り。 もっと「危ない感じ」を期待していたんですが、 それほどでもなかったです。 短かったし・・・ 翌朝は快晴♪ 横須賀線で久里浜まで行きました。 都会を貫く大動脈の横須賀線、 いつも通勤に使用してりますが、 ここからは単線区間・・・思いっきりローカル線でした。 久里浜終点は、 無用と思えるほどホームが広いw ホーム横の電留線には、209系改造の訓練車が。 そして・・・その電留線に入るために、 この先引き込み線が続きます。 ここは横須賀線の末端部分・・・ 電車は踏切の手前で折り返すので、 決して電車が塞ぐことはないという、 有名な踏切です。 まるで廃線跡のようですね。。。 ここから京急久里浜まで歩きました。 ちょっとうらぶれた感じのJR久里浜に比べ、 こっちの方が賑やかでした。 そして次は、京急の快特で、 金沢八景に向かいました。 これが金沢文庫の車庫の端。 そして・・・ 総合車輌(旧・東急車輛)に繋がる、3線レール。 この3月、鉄コレの東急・旧6000系を買うため、 ここに来たっけ。。。 そのときはまだ、東急車輛でした。 構内の撮影は禁止されているので、 3線レールだけですww しかし搬出間近と思しき、 東急5050系4000番台4107Fがいたことを、 記しておきましょう♪ このあとまた急な土砂降りに見舞われ、 慌てて金沢文庫駅に移動しました。 そこから横浜に出て、 東横線で帰宅したのでした。 こういった、近場の旅行も、たまにはいいですね♪ いや、近場だからこそ、 行ったことのない場所がまだありそう。。。 次はどこに行ってみましょうか。。。
by lm328i
| 2012-09-17 15:21
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